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浅论为何叉车蓄电池不能新旧一起混合使用

发布日期:2016-08-16 |
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蓄电池作为蓄电池叉车的动力“引擎”,要想延长其使用寿命,就要对蓄电池做好保护措施。目前行业中使用的蓄电池与传统的蓄电池是不一样的,不再需要添加任何液体,电量存储的时间也更长了。但在使用蓄电池的时候,很多人很容易会忽视一些看似简单但重要的问题。下面为大家介绍使用蓄电池几个常见的错误方法:

新旧蓄电池串联使用

在使用蓄电池的过程中,新电池会因为种种损耗变成低效的旧电池。可能出于成本考虑,很多人会想要用新旧蓄电池串联起来一起使用,但是这种做法只会缩短蓄电池的使用寿命。新的蓄电池里面的化学反应物质比较多,两端电压比较高,阻力比较小。旧的蓄电池两端的电压比较低,里面的电压最比较大。如果将新、旧蓄电池串联起来混合使用,在充电的情况下,会造成蓄电池损坏。因此,在对待旧的蓄电池问题上,不要图一时的经济而造成损失更大。

蓄电池电荷容量和发动机不匹配

发动机在使用条件合理的情况下,会提高蓄电池的经济性、延长它的使用寿命。相反的,如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配,蓄电池电荷容量偏小,则在起动阻力大时,小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下,势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应,使蓄电池温度升高,极板因过负荷而弯曲,结果造成活性物质大量脱落,极板早期损坏,从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大,虽然不会发生上述问题,但不能充分利用其活性物质,使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量,一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择,应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。

蓄电池并联使用

有些驾驶员在启动发动机的时候,因发现蓄电池的电量不足,就选择并联上一只充电的蓄电池一起使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,极易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。

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