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那些年,我们一起创过的“互联网+叉车”的公司

发布日期:2016-11-18 |
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那些年,我们一起创过的“互联网+叉车”的公司

 

作者;浪里白条

 

雷军很雷,雷在“飞猪论”,只是这两年风停了,猪也掉下来摔死得差不多了,市场安静了好多,终于可以睡个安生觉了。

 

在那个飞猪满天的日子里,叉车这个小行业也是人心振奋,个个都觉得自己会成为叉车行业里的雷军。这几年来,各种APP,PC网站,微信公众号,各种创业公司,众筹,合伙人,加盟商,开分公司等等,从出不穷,你方唱罢我上场,好不热闹。然并卵,到现在为止连一家有成功迹象的“互联网+叉车”的公司都没有看到。反倒那些曾经自信满满,投入巨大的公司现在遇到比小夫妻档更多的危机。

 

每次,每当我看到一个新的模式出来之后,他们的新闻,广告宣传,他们的IT产品,他们的分公司,我都会多方去了解打听,甚至自己亲自去一趟,“要想知道梨子味道,你得亲自尝一个”,与他们的业务员技术工,甚至老板谈谈天,交流一下,因为谁也不知道明天会是什么,多聊聊总归是好事情。我也很困惑这个事,也是经常泡在网上或书店里找相关的书来看,买了几千块的书,全部看完,这些书也是各说各话,没有什么标准与真理,所以很多东西还是要靠自己思考。

 

 

这些公司到底存在哪些问题呢?

 

  1. 首先是“聚焦”的问题;有的“互联网+叉车”公司的不够聚焦,根本没想实现“一根针捅破天”的极致突破。太过于宽泛,网推和地推都特别特别的困难,每个节点都需要技术型的人才加入,才能理解并解决每一个节点的问题。而且有的公司对于痛点找得也不准,有时都是自己编造出来的叉车痛点,然后从这个根本不存在的痛点切入,那基本就是死菜的。必要找到真实的痛点,这个痛点必须是刚需,任何“虽然痛但是伪需求”都经不起市场检验的。钱花完也就完了。

  2. 关于产品试错;过度地关注APP或网站是不是已经完美,那不重要,前期用微信微博QQ就可以了,人家已经修好的信息高速公路你不走,偏要自己修个羊肠小道,真心没必要,等哪天你的实力起来了,那你自己修更好的APP公路也行,但今天不用。软件平台方面差不多就行了,模式的验证工作必须尽快开展起来,验证一种模式能不能成型很简单,就是先做内容,聚焦一个小行业或一个小城市的人群,然后再试一下你的整体思路是不是能成功,如果可以成功,就要把这实验中的所有数据,包括财务数据都列好,再请风投公司投钱大面积的复制,推向全中国就行了。如果不成功,那就修改再试,直到成功。

  3. 没有想好自己的商业模式;就是“靠什么挣钱,怎样挣钱”,还是老一套那可不行。受创业者原有的叉车知识经验和个人能力的局限,这些商业模式的设计水平也高低不齐,有时很有前瞻性,而有的明显已经过时了。这些挣钱的方式不能与目前行业既已存在方式太过于冲突,否则压力会很大,既得利益者天天想着灭了你。最好另发展新的利益人群来回马枪杀回本行业,做一次引清兵入关的吴三桂,才是上策。整合一群既得利益的老油条是很困难的。“打土豪,分田地”,市场还是这个市场,永远不变的存量市场,用新的利益集团替代旧的利益集团,你掌握着重新分配市场利益的大权,就成功了。

  4. “互联网+叉车”公司的本质是互联网公司,而不是“+”号后面的那个叉车,很多创业老板用叉车的思维的在做互联网是不对的,一定要用互联网思维去做叉车,甚至以后还做不做叉车都不重要,什么能挣钱就做什么。叉车只是这个互联网公司的切入点,内容,和利益转化实现的载体。如果搞好一个互联网公司就是为了租几台叉车卖几个配件,你这就相当于用汗血宝马来犁田耕地。搞不清轻重和方向,也是玩不下去的。

  5. 对客户群体的认识不清楚。客户与用户是两个概念,叉车的用户是广大的司机,而客户是广大的老板,现在这个年代工人说话的权重越来越大,不要以为搞定了老板,老板就一定会买,老板很多时候都会问一下自己手下的工人哪个牌子的叉车好用。如果工人集体造反一定要某一品牌,老板也没办法,所以用户特别重要。还有配件,配件都是维修店老板在买,算是客户,但是用户是工厂,因为配件最终是装在用户工厂的叉车上的。买配件的时候,维修店是希望越便宜越好,但是便宜的配件装上没几天车坏了,他又赖你配件质量太差。这客户与用户之间的矛盾就需要“互联网+叉车”的公司去引导和协调。很多互联网公司根本不具备这些条件,也想不到,也不能成功。

  6. 人才问题。无论是互联网软件的设计与开发,还是写各种广告,营销,策划都是需要人才的,人才最贵,很多“互联网+叉车”公司的大股东觉得自己掏钱多,就不可一世,这要不得,除非你自己样样精通,样样极致,你自己亲手弄。人才不光要给股份,还要给工资,而且是高工资,还要忍受他的个性。真正的人才到哪都是人才,没有必要为你这一个不知道前景如何的公司浪费时间。有一家广州的“互联网+叉车” 公司的APP就错得特别好,功能上没得说,人家就是超高薪找来的专业技术精英,这是对的。抠抠馊馊挤点钱出来,还各种不信任不情愿,这基本没人跟你玩。

  7. 关于融资;互联网公司所谓的“值钱”,从叉车的角度看就是呼悠,两台电脑几个宅男值个屁钱?确实也是,如果你的公司不能成为行业的唯一成功者,也是一钱不值的。所以,做为互联网公司首先不要高估自己的价码,有钱拿马上就要拿下来,手中有粮心里不慌,技术的创新太快,门槛太低,马上拿到钱,马上拉高准入门槛,后面自然就没人进来了。之所以叉车这几年创业的互联网公司这么多,就是因为迟迟没有一家拿到钱,这个准入的门槛一直都没建立起来,所以人人都还有机会,
    一旦哪天有一个人拿到了,后面的就特别麻烦。但拿钱不能盲目,要找对投资公司,这个我下回单独分一章来写。

  8. 互联网的企业化管理;叉车公司的企业化管理和互联网公司的企业化管理,完全是两码事,叉车公司你可以搞管制式,强化纪律,灌输制度,金字塔式的等级,但互联网公司不行,老板要放下架子与员工成为朋友。叉车老板玩互联网的最大局限也是这个方面;允不得反对声音,不能有挑战的声音,更不能有否定的声音,也不要有各种离经叛道的想法,这也就没法弄了。更要命的是,互联网化的叉车,与传统的叉车是完全零和的游戏。越是互联网强大,传统的叉车业受冲击就越大,把世界拉平了,大型的叉车公司就吃不消了,包括主机厂家和代理商,租赁商。这对那些拿钱投资“互联网+叉车”的大型传统叉车公司的老板来说是一个两难的决定,很多人不忍左手砍右手。这就相当于“卡喉”了,然后就没有然后了。

     

    请各个“互联网+叉车”的创业公司老板们不要对号入座,因为你们也对不上号。我是故意打乱了的。

     

    我觉得最最严重的问题是“或许我们这个叉车行业根本就不需要互联网整合”,这个问题不知有没有其它人想过,我反复想了很多天了,我真心是觉得不需要互联网来整合。这个行业有很多特征并不符合互联网化;其中,痛点全是臆想的,刚需都是伪的,骗人的,市场上现有的一切完全可以满足整个市场的需要,成本也不高,叉车是充分竞争的市场,没有所谓人为或制度设立的门槛需要破局的价格高地,利润也无法支撑创新或是创新的收益也不高,低密度的,非规律性的,低价值的产品和服务的购买等等。

     

    那些年,我们一起创过的“互联网+叉车”的公司,或许不是我们不懂创业创新,而这个行业压根就不需要互联网层面上的创业和创新。你说呢?

     

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